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2017三季度国企混改主题,民资参股央企

更新时间: 2018-01-02 19:45

    2017年三季度的国企混改主题可能发生在油气、军工、铁路等领域,7月将迎来一批混改试点名单公布,而之前的电信、民航、铁路等领域的国企混改,以BAT为主的民企参股央企是一大亮点,恐将开启民企踊跃参股央企的先河。

 

    之前参股国企混改的是以央企和外资为主,民资始终是缺位的状态,究其根本的原因多种多样,其一是民企本身资金局限,其二是政府的引导不够,激励不够,其三是民企担心最终只能作为中小股东参股等,导致每一次国企混改都鲜少有民企积极参与的身影。

 

    不过近来,以BAT为主的民企频频出现在混改企业的周边,比如2016年,中国联通与BAT签署了相关战略合作框架协议,被外界普遍认为是参股混改的预兆之一,如今更是有很多消息反映出联通与BAT恐将有进行深入合作。

 

    除此之外,铁路、民航领域也表示欢迎BAT参股,其中中国铁路总公司总经理面见马云时就表示要在高铁快运、国际物流、电子支付以及混合所有制改革等领域进行更深入的合作。

 

    中国南航集团年度工作会上也提出,2017年将重点研究引入先进互联网企业、与全球行业领先者交叉持股或联合设立子公司等方式,推动混合所有制改革,在获美国航空15亿港元的投资后就将开展与BAT巨头的合作。

 

    2014年中国石化混改初时,旗下的销售公司就在引进腾讯在内的25家境内外投资者。

 

    以上迹象都在表明一些领域的国企混改在欢迎与BAT巨头的深度合作,对于这种新生的改革,还有很多地方需要深入探究,混改引入专业的、更有活力的社会资本既能做大做强国企,又能改善民资。

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